压实管式桩

... 提供业界最佳的强度和重量比。自开发以来，轻质波纹钢桩壳一直是一个受欢迎和可靠的基础系统。康泰克HEL-COR桩壳已被用于各种需要中等承载力的摩擦桩或端承桩的土壤中。 康泰克HEL-COR桩壳已被用于各种需要中等强度的摩擦桩或端承桩的土壤中。在地下水位相对较高的地方，HEL-COR壳/木复合桩被广泛使用。 经济性 - 比完全处理过的木桩成本低很多 强度 - 高强度可防止在相邻桩的安装过程中因土壤压力而坍塌 密封性 - 桩头连接器完全嵌入木桩对接处，以确保防水连接。 实验室测试 ...

... 驱动铸造桩是一个圆柱形混凝土置换桩，涉及将一个可回收的空心钢管驱动到土壤中，并关闭了一个丢失的底板。 构造顺序 1. 植入桩和定位的管密封用防水, 丢失的钢底板 2. 用液压或柴油锤头顶驱动临时钢管进入土壤 3. 达到所需安装深度后，停止行驶并插入钢筋。 4. 用塑料混凝土填充管子。 在此图中，混凝土是通过固定在钢管上的混凝土转移桶（'cufa'）来完成的。 可以使用其他手段。 5. 钢管的撤出 6. 成品驱动铸就地桩。 应用领域 • 高压缩和拉伸载荷以及重要的水平载荷 • ...

... Franki 桩是一种驱动的原位混凝土排放桩，在干混凝土中有一个扩大的基础和一个圆柱轴。 构造顺序 1. 将管子定位并在外壳底部建造防水砾石塞，防止土壤和/或水进入其中。 2. 底部驱动插头使用内部锤子。 这种操作会导致套管通过横向位移压缩土壤层。 3. 在桩的安装深度排除塞子，并插入干混凝土以形成现场（上）膨胀基础。 4. 在继续混凝土阶段 5 之前降低钢筋。 轴的混凝土 6. 驱动管的撤出和恢复。 应用领域 • 最佳岩土特性 • 设计能够安全承受极高的拉伸和压缩 力 ...

... Bawang 桩是一种具有扩大基础的低能量驱动全排量桩。 为此，钢套管桩的下部配有一个分切套筒。 巴旺是印尼洋葱。 构造顺序 1. 管的定位和形成一个干混凝土堵塞，以密封第一个永久管的底部。 使用自由落下的锤子来紧凑塞子，便于将下部管段驱动到土壤中。 2. 焊接长度有限的附加管件并延续驱动阶段。 3. 驾驶至所需的安装深度 4. 和 5. 当达到所需的深度时，将额外的干混凝土倒入钢管的切割部分，从而扩大塞子，将其排在槽的区域，打开管子并形成一个膨胀的底座。 ...

... 驱动桩在原位铸造，无需去除土壤。 在这个领域，Trevi 最负盛名的产品是 VIBROTREVI（专利），其执行方式是通过一个一次性或可回收的板子在其底部封闭的套管。 驾驶是通过柴油或液压锤进行的。 驾驶完成后，安装钢架并将混凝土倒入外壳中。 然后，通过振动夹提取套管。 所述技术和专门设计的设备允许深度达到 25 — 27 米，直径从 335 到 610 毫米不等。 ...

... TreVII 桩属于原位铸造桩类别，采用以前驱动的管形式，在不提取土壤的情况下驱动。 它们的特点是它们的膨胀混凝土基座或灯泡在底部和沿桩表面有一系列的突出与尺寸成反比例的周围土壤的阻力。 由于这些特征和管状驱动时对土壤的压实效应，这些桩桩显著提高了底土的承载能力，与其他类型的深地基形成形成对比时，可以计算为位于大于 就是那个轴。 Trevi 桩由现代机械制成，这使得它能够达到 25 米的深度，直径 350-600 毫米，斜坡高达 18°。 ...