{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... MAURER 弹性体轴承由天然橡胶或氯丁橡胶制成，来自内部生产和混合物。 标准设计适用于-40° C 和 + 50° C 之间的工作温度，并与 G 类剪切模量 = 0.90 N/mm² 相关，符合 EN 1337-3 标准。 根据要求，还可以交付符合其他标准或要求的轴承，例如 AASHTOR。 带有 CE 标记的 MAURER 弹性体轴承也可与 PTFE 滑动元件或锁定装置组合使用。 ...
Maurer SE
... 近 50 年来，茂雷尔一直是球面轴承设计和生产的市场领导者。 MSM® /MSA® 球面轴承可实现尽可能小的占地面积，并允许在低摩擦的情况下进行高旋转。 球形卡洛特允许在低摩擦的所有轴上进行旋转。 所有滑动表面都配备了 MSM® 高性能材料。 位移是通过 MSM® 层在不锈钢或涂层配接表面上滑动来实现的，而侧向力则通过合适的导轨传递。 为了实现低摩擦系数，MSM® 圆盘配备了储存润滑脂的凹槽，以确保滑动表面持续持续润滑，同时配合表面以最小的表面粗糙度完成。 ...
Maurer SE
... MAURER 提升球面轴承能够在不松弛的情况下输送和支持垂直压缩力和牵引力，并与任何旋转和位移相结合。 在 SLS 情况下，提升力也可以随旋转组合发生。 MAURER 提升球面轴承特别适用于具有强烈不同荷载和变形的复杂结构，例如铁路桥梁。 作为替代方案，我们所有的轴承都可以配备简单的侧夹，防止隆起发生。 ...
Maurer SE
... 马格巴 RESTON-球面轴承可确保结构上层结构与其下层结构之间的受控力转移。 它们还促进每个轴的旋转和每个方向的运动。 凸曲线元件在匹配的凹面上滑动，在允许所需的旋转的同时传递垂直力。 应用 RESTON-SHOLARCY 轴承适用于需要转移中高载荷的结构，以及轴承必须促进大型累积滑动运动的结构，例如易受风力影响的悬索桥。 其核心采用的高强度、高耐久性滑动材料，使轴承的设计小于使用任何其他轴承类型，这种特性在空间有限的情况下可能特别重要。 ...
Mageba
... 玛格巴 Lasto-BLOCK 变形轴承作为结构元件之间的弹性连接。 它们不受约束地将垂直和水平力从上层结构传输到下层结构，并允许在所有方向上移动，并在每个轴上旋转。 轴承可以使用各种钢连接板，硫化到其上部和下部表面，以固定轴承并防止位移。 它们还可以配备特殊的低摩擦滑动表面。 应用 LASTO-BLOCK 变形轴承适用于需要转移中低载荷的结构。 配备滑动表面，在大型载荷移动期间提供临时支撑以及桥甲板增量发射方法方面，它们特别有用。 ...
Mageba
... 玛格巴 RESTON-ILM 增量启动轴承基于 RESTON-POT 或 RESTON 球面轴承或乳齿块变形轴承，并在顶部配备了一个额外的斜板。 该板采用不锈钢滑动表面，可通过增量发射方法 (ILM) 安装桥板。 RESTON-ILM 增量启动轴承用于通过增量启动方法建造桥梁，并在施工完成后继续使用，承担桥梁永久轴承的作用。 这种双重功能可缩短施工时间并降低总体成本。 ...
Mageba
... Mageba RESTON 摆地震隔离器基于摆的功能原理. 它们使结构在地震期间水平移位，地震能量会因各种移动部件之间的摩擦而消散。 地震发生后，基座滑动表面的曲率使支撑结构通过重力返回到原始位置。 应用 RESTON-PENUM 抗震隔离器可用于建造新结构, 或用于增强现有结构的强度和抗震力. 在正常条件下，结合额外的水平力轴承或阻尼器，它们作为轴承，传递垂直力，并适应位移和旋转。 与弹性体类型相比，这种隔离器的一大优势是其耐火性。 ...
Mageba
... 玛格巴 Lasto-BLOCK BLOCK 变形轴承作为结构元件之间的弹性连接。 它们不受约束地将垂直和水平力从上层结构传输到下层结构，并允许在所有方向上移动，并在每个轴上旋转。 轴承可以使用各种钢连接板，硫化到其上部和下部表面，以固定轴承并防止位移。 它们还可以配备特殊的低摩擦滑动表面。 应用 LASTO-BLOCK 乙型变形轴承适用于需要转移中低载荷的结构。 配备滑动表面，在大型载荷移动期间提供临时支撑以及桥甲板增量发射方法方面，它们特别有用。 ...
Mageba
... 盘式轴承在铁路桥梁和公路桥梁上广泛使用。 圆盘轴承是桥梁项目最受欢迎的部分，因为多管旋转元件具有缓冲效果和耐久性，设计用于处理铁路和高速路上的过多活载荷。 抛光 不锈钢带镜面表面处理，为 PTFE 提供低摩擦滑动接口。 SRM（抗剪机构） 高强度剪切销将水平载荷从基板转移到上部轴承板，并将剪切载荷与多管盘隔开。 PTFE PTFE 不锈钢滑动界面产生非常低的摩擦系数。 Poliüretan 盘式轴承可承载 1 至 100.000kN 的设计载荷，同时保持其在纵向和横向方向上提供旋转的能力。 ...
ARFEN
... 球面轴承设计用于承载垂直载荷、水平载荷、纵向和横向运动和旋转的组合，用于钢铁、混凝土公路和铁路桥梁。 轴承由钢元件与 PTFE 表面耦合，允许移动和旋转。 内部中位板的一侧被加工成球面以允许倾斜移动（旋转），而另一侧则获得浮动滑动表面以允许位移。 根据轴承是固定的、引导滑动还是自由滑动，球面轴承可以承受垂直载荷和相应的水平力以及纵向或横向方向的运动。 球面轴承正在生产符合 EN 1337-7 的编码，但客户要求它们也可以按照其他编码进行生产。 使用球面轴承的优势 球面轴承满足以下要求： “通过永久和随机效应传输垂直载荷；可以覆盖大约 ...
ARFEN
... Arfen 弹性体（氯丁橡胶）轴承，由防水橡胶和钢板组成，将荷载从顶梁正确转移到桥梁柱上。 该系统在高温和压力下生产与天然橡胶（NR）或氯丁橡胶（CR）板（在某些情况下只有橡胶）和钢板。 用氯丁橡胶材料硫化的钢板，因此获得了用于载荷的复合石和强力系统。 该生产系统为 ARFEN 桥梁轴承提供耐腐蚀保证的持久解决方案。 橡胶对表面油、油脂、油脂、化学物质具有强韧性，抗紫外线、防雪和防盐。 所有这些轴承均采用最新技术设计和制造，用于将各种载荷（轨载荷、地震载荷、风载荷等）从上部结构转移到桥梁的腿部。 ...
ARFEN
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数