钢筋混凝土桥

... 桥梁连接人与地区。 独特的结构使行人、汽车和火车能够克服障碍。 由于可用材料的组合，桥梁设计只受其创作者的创造力的限制。 ...

... 东部大道桥在凯尼尔沃思大道上的空隙有限，导致支撑梁多次被车辆击中。 该桥梁不仅需要更换，而且必须改进排雷。 格林霍恩 & O "Mara 开发了一个桥梁设计，实现了这一点。 桥梁单元从基台到基台，在中跨度由预制码头支撑。 这一概念使得绞线深度在不改变桥梁或下方道路的轮廓的情况下大大缩小，从而节省了 DDOT 大量的时间和金钱。 Myer 堡在周末和夜间关闭期间放置了预制码头和预制桥梁单元。 所有工作都是在对旅行公众影响最小的时期进行的. 有 16 个码头和 14 ...

... 纽约布鲁克林的皮带公园大桥每天载运超过 166,000 辆汽车，穿过海洋公园大道，靠近附近的康尼岛医院、亚伯拉罕 · 林肯高中、许多公寓楼和当地企业。 纽约市交通部、设计建设集团推动了互动式设计和施工活动，并在短短一个施工季节内完成了 2,400 平方米的桥梁更换项目。 在工作的各个阶段进行细致和敏感的规划，将社区和交通的影响降至最低。 影响交通的建筑活动只限于 265 天。 该项目被《道路与桥梁杂志》2004 年 11 月刊选为 2004 年美国十大桥项目之一。 ...

... 第 145 街大桥是曼哈顿和布朗克斯之间的几座地方交通桥梁之一。为了加快进度，项目指定采用预制桥梁构件。布朗克斯引桥的前三跨都采用了预制桥梁构件；主跨桁架在纽约州奥尔巴尼预先组装好，然后整体驳运到现场，曼哈顿一端的两跨则采用了 Effideck™ 预制桥面板构件。 布朗克斯引桥上的三跨由 18 个预制桥梁单元组成。这三个跨度在两天内安装完毕。 人行道单元与路面单元通过现浇路缘石连接。栏杆锚固件在工厂的预制桥面上浇注。 ...

支点间距: 121 m

支点间距: 41'00" ft - 50'00"

支点间距: 150'00"

... 对于更持久的使用，美观也很重要的情况下，Acrow桥梁可采用耐候钢，随着时间的推移，会形成有吸引力的铜锈，使其看起来更加自然。 它们可以安装在木质、钢质或钢筋混凝土桥面上，并在连接桥面的情况下分段运输，这样就可以从卡车上吊下来，直接放在桥墩上。 在人行天桥中，安装简便，表面处理选择美观。 我们的人行天桥易于组装，可以设计成永久或临时使用。我们提供各种长度和宽度的人行天桥，并提供各种铺面和表面处理选项，以提供安全可靠的人行道，既符合目的，又美观大方。 基于所有Acrow桥梁所采用的预制模块钢技术，我们的人行天桥是一种易于组装的解决方案，可确保在各种环境下的安全通行。 它们的使用寿命超过100年，几乎无需维护，在全球范围内广泛用于城市和农村的永久性桥架，为行人提供安全、可靠的通道和出口。 在临时应用中，我们的人行天桥可以提供安全、可靠和具有成本效益的迂回路线或工地通道，支持施工、钻探和挖掘作业。它们还被安装在救灾应用中，以重新连接世界各地的社区。 ...

... 基础设施工程对于现代经济结构至关重要，CCP 为不断变化的世界提供系统和定制的预制混凝土解决方案。 CCP 处于最佳地位，能够交付所有主要驱动因素，包括计划、环境考虑、负责任的供应链、成本和服务。 中@@ 共能提供什么？ 定制生产能力 系统模板，降低成本和计划 最先进的旋转木马工厂用于制造扁平元件 经验丰富、灵活的团队 合同前建议和解决方案 ...

... 项目描述： 工程包括加强预 制混凝土拱桥延伸至位于 北约克郡哈顿鲁德比的 Leven 河上方的一座原石拱式二级挂牌桥，该桥承载着未分类道路（C1）。 安装了交通管理，使用红绿灯进行单车道操作，以维持 现有石拱桥的交通流量，同时将原有的填料从 混凝土拱门移除。 然后，拱门准备接收一个新的不锈钢钢 筋混凝土鞍座。 在@@ 工程期间，需要对现有服务进行改用/支持。 然后将防水膜涂在新的混凝土鞍座上，然后再 进行重新铺面。 与上述 工作同时进行的其他工程包括修复混凝土拱门的局部变质、更换受损/取代的石材及压力 灌浆填料及在必要时对砌体施加压力和指向。 ...