增强栏杆

LBA 86屏障是一种重型防破坏屏障，具有最长6米的加固轴向臂。它配备了One-C三相电机，允许每天连续运行多达10,000个周期。其结构为电泳涂层，带有铝制盖板和集成的PL-d安全性，适用于敏感、工业或高流量的集体场所。 - 臂长：最长6米 - 臂类型：铝制臂（135x93mm，175x75 mm，180x118mm） - 速度：从2秒开始可变 - 连续密集操作：10,000周期/天 - 臂：高强度加固椭圆铝135x93 mm最长8米（或臂180x118 mm） - ...

LBA 8 CDV屏障是车道关闭的基准，其单件式吊杆无需拉索。其专利的电动旋转装置允许在交通下进行维护。 - 吊杆长度：最长8米 - 吊杆类型：锥形玻璃纤维吊杆 Ø 140 - 风速抵抗：超过160公里/小时 - 信号：适应的声音和光 - 可选旋转装置：手动或电动用于维护和抗冲击 - 可变速度：可调节4.9至10.5秒 - 玻璃纤维吊杆：5至8米的一体式增强玻璃纤维，无需拉索 技术特征： - 电源：230 V - 齿轮电机：不可逆减速器 - 补偿器：压缩弹簧+导向、链条和链轮 - ...

LBA 12 CDV障碍已经成为车道关闭的基准40年。它配备了最长12米的玻璃纤维杆，有效地保护宽阔的交叉区域。配备ONE-C控制器用于网络或有线操作，推荐用于物流平台或高速公路。 - 杆长：最长12米 - 杆类型：锥形Ø 140玻璃纤维杆 - 风速抵抗：超过160公里/小时 - 信号：适当的声音和光 - 可选旋转装置：手动或电动用于维护和冲击保护 - 可变速度：可调节4.9至6秒 - 玻璃纤维杆：5至12米的一体化增强玻璃纤维，无需拉线 技术特征： - 电源：230 ...

LBA 63 PG屏障是一种升降屏障，侧臂最长可达3.8米。它设计为超快速，配有碳纤维臂和自动重新铰接系统。它在0.4秒内打开，每天可使用多达15,000个周期。臂在侧面撞击后会自动复位，使其非常适合收费站、高速公路或密集交通。 - 臂长：最长3.8米 - 臂类型：碳纤维臂 - 可变速度：可调节范围为0.6至1.2秒 - 强化操作：每天连续服务20,000个周期 - 碳纤维臂设计用于吸收车辆撞击 - 维护简便：无需工具即可更换臂 - 防反弹和受控自动重新铰接系统 标准设备： - ...