铁路土工网格

凭借超过30年的地基加固方面的经验，基于最高效和最稳定的结构型式——三角形，坦萨从根本上重新设计了土工格栅的基本结构，创造出了革命性的TriAx三向土工格栅，双向土工格栅的抗拉刚度主要分布在两个方向，而TriAx™它的抗拉刚度是多方向的。该产品在360°方向上具有近似各向同性的拉伸性能。 粒料嵌锁于三角形网孔中，TriAx™三向土工格栅，有效的、高的肋条形状，帮助约束粒料，加上其各向同性的刚度，形成了一个具有超凡性能的力学稳定层。 已经进行了大量的测试和试验，来获得在承受重复车轮荷载的力学稳定层中TriAx的性能，特别是在英国交通研究实验室（TRL）和诺丁汉大学的试验。已经证明，TriAx™的性能优于坦萨双向土工格栅。英国建筑研究中心（BRE）的承载力试验也表明，在静载荷载扩散方面TriAx™的性能卓越，在许多项目中的一种常见情况是，作为起重机或履带式的机械（如打桩机）的工作平台。 坦萨TriAx技术，伴随着来自我们经验丰富的工程师团队的非凡的技术支持。采用我们独一无二的TensarPave软件，我们能为您提供从简单的应用建议至全方位的设计和供货服务，来帮助您从您项目中的TriAx™获得最佳受益。

... 耐高温强化纤维网 用途 不仅能满足沥青搅拌施工的耐高温（高达 190℃）要求，还能增强水泥混凝土的抗渗和抗裂性能。 优点 1.超高温和超低温性能，防止沥青路面出现裂缝； 2.抗拉强度高； 3.无长期蠕变，热稳定性高 4.与沥青混合料具有良好的相容性 5.物理和化学性能稳定，可抵御生物侵蚀和气候变化。 产品详情 该产品可广泛应用于铁路、公路、体育场馆、水坝、水利、隧道、沿海滩涂、围垦、环保工程等领域。 ...

... CKS单轴塑料土工格栅使用聚丙烯（"PP"）或聚乙烯（"PE"）作为原材料，并在其中加入辅助剂以抵抗紫外线和老化。定向拉伸被用来创造土工格栅的线性状态，并形成均匀分布的椭圆形网状整体结构和高强度的结点。它是增强土壤的承载和扩散能力的理想产品。 使用地点 该产品可用于公路、铁路、隧道、机场、港口和码头的软基处理，以及公路表面的加固，堤坝的加固。 巩固路面、路堤和堤坝，修复滑坡和塌方，以及处理土壤侵蚀。 产品特点 高抗拉强度使其具有很强的抗滑能力。 良好的蠕变性能保证了对基体变形的满意适应。 稳定的化学性能有助于延长使用寿命。 拼接的应用方便了施工。 ...

... CKS双轴塑料土工格栅以聚丙烯（"PP"）或聚乙烯（"PE"）为原料，通过塑化、从板上打的孔中挤出、加热、垂直和横向拉伸而形成。该产品在垂直和横向具有很高的抗拉强度。这样的结构可以在土壤中提供一个有效的承力和扩散系统，适用于大面积永久承力的地面工程的加固。 使用地点 广泛应用于公路、铁路和机场的路基和路面加固；大型停车场、码头和货场的永久支座基础加固；公路和铁路的边坡保护；矿井和隧道的加固；畜牧业和笼式养殖的特殊网。 产品结构 2%的炭黑含量可以有效提高产品的使用寿命。 高强度的垂直和横向肋骨是通过在板上打的孔拉伸的，而不是后来焊接的。 拉伸后的肋条通过高精度的模具最终完成，以确保肋条的均匀分布和更稳定的机械性能。 产品特点 优异的传力能力和整体刚度，能有效地限制上部颗粒。 上部荷载通过格栅均匀送入，增强地基的承载能力。 稳定的化学性能，有助于延长使用寿命。 拼接式应用，方便施工。 ...