平头塔式起重机塔

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平头塔式起重机塔
平头塔式起重机塔
SLT260(T5531-18)

载荷: 0 t - 18 t
提升高度: 44.5 m

... 三一重工SLT260是一台260t.m的无顶塔式起重机,设计独立高度为38.4m,最大起重能力为18t。起重臂由6个部分组成,允许有6种臂长组合,从30米到55米。 最大提升力矩260t-m 最大吊臂长度55米 钩下最大高度161.4米 最大起重臂长度下的尖端载荷 3.1T 回转机构速度0-0.8r/min 起重机构速度0-153m/min 小车机构速度0~2.2m/min 回转机构功率2×11kW 起重机构功率67kW 小车机构功率55kW 电源电压380V 电源频率50Hz ...

平头塔式起重机塔
平头塔式起重机塔
ED320H-12

载荷: 12 t
提升高度: 57.3, 195.3 m

... 通过西门子公司的变频驱动器(用于提升机、小车、回转)、西门子公司的电机和ROLLIX回转支承,实现了高性能和最高效率。它的质量在世界各地最恶劣的工作环境中得到了验证(俄罗斯、迪拜、澳大利亚等等)。无级控制和无级变速控制,使起重作业安全平稳。 自2004年以来,通过对国内/国外建筑公司和船厂的销售,质量得到了验证。 即使是初学者也能保证操作简便(通过程序控制速度)。 通过变频器对所有运动的速度控制进行自我诊断。 葫芦运行速度范围广。 通过应用来自德国和法国的可靠部件,最大限度地减少了停机时间。 标准 ...

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Everdigm Corp
平头塔式起重机塔
平头塔式起重机塔
ED300H-14

载荷: 14 t
提升高度: 219.7, 54 m

... 通过西门子公司的变频驱动器(用于提升机、小车、回转)、西门子公司的电机和ROLLIX回转支承,实现了高性能和最高效率。它的质量在世界各地最恶劣的工作环境中得到了验证(俄罗斯、迪拜、澳大利亚等等)。无级控制和无级变速控制,使起重作业安全平稳。 自2004年以来,通过对国内/国外建筑公司和船厂的销售,质量得到了验证。 即使是初学者也能保证操作简便(通过程序控制速度)。 通过变频器对所有运动的速度控制进行自我诊断。 葫芦运行速度范围广。 通过应用来自德国和法国的可靠部件,最大限度地减少了停机时间。 标准 ...

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Everdigm Corp
平头塔式起重机塔
平头塔式起重机塔
KH310-14

载荷: 14 t
提升高度: 60, 234 m

... 通过西门子公司的变频驱动器(用于提升机、小车、回转)、西门子公司的电机和ROLLIX回转支承,实现了高性能和最高效率。它的质量在世界各地最恶劣的工作环境中得到了验证(俄罗斯、迪拜、澳大利亚等等)。无级控制和无级变速控制,使起重作业安全平稳。 自2004年以来,通过对国内/国外建筑公司和船厂的销售,质量得到了验证。 即使是初学者也能保证操作简便(通过程序控制速度)。 通过变频器对所有运动的速度控制进行自我诊断。 葫芦运行速度范围广。 通过应用来自德国和法国的可靠部件,最大限度地减少了停机时间。 标准 ...

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平头塔式起重机塔
平头塔式起重机塔
ED150F-10

载荷: 10 t
提升高度: 54.6, 225 m

... ED-F平顶起重机系列易于安装,在有多台起重机的拥挤场地中,传统的T型吊臂将对其他起重机的干扰降到最低。通过西门子公司的变频驱动器(用于起升、小车、回转)、西门子公司的电机和ROLLIX回转轴承,实现了高性能和最高效率。最先进的再生制动技术(E-REGEN)是标准功能,它可以节省49%的能源。 在城市地区狭窄的施工空间内,易于组装和拆卸 通过消除顶塔和拉杆的干扰,减少塔式起重机之间的碰撞区域 减少了臂架的疲劳负荷 对机场等特殊限制区域有满意的规格要求 即使是新手也能轻松操作(通过程序控制速度)。 通过使用来自德国和法国的可靠部件,最大限度地减少了停机时间 通过最小化悬臂连接点之间的间隙,最大限度地减少了小车运行时的冲击。 标准 ...

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Everdigm Corp
平头塔式起重机塔
平头塔式起重机塔
ED130F-8

载荷: 8 kg
提升高度: 54.6, 224 m

... ED-F平顶起重机系列易于安装,在有多台起重机的拥挤场地中,传统的T型吊臂将对其他起重机的干扰降到最低。通过西门子公司的变频驱动器(用于起升、小车、回转)、西门子公司的电机和ROLLIX回转轴承,实现了高性能和最高效率。最先进的再生制动技术(E-REGEN)是标准功能,它可以节省49%的能源。 在城市地区狭窄的施工空间内,易于组装和拆卸 通过消除顶塔和拉杆的干扰,减少塔式起重机之间的碰撞区域 降低了臂架的疲劳负荷 对机场等特殊限制区域有满意的规格要求 即使是新手也能轻松操作(通过程序控制速度)。 通过使用来自德国和法国的可靠部件,最大限度地减少了停机时间 通过最小化悬臂连接点之间的间隙,最大限度地减少了小车运行时的冲击。 标准 ...

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