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... 用于标志柱的柔性立柱 - augustaflex® AUGUSTAFLEX® 直立式标志柱专为防止路标损坏和大幅降低维护成本而设计。它是唯一通过 CE EN12899-1 认证的柔性标志杆。 灵活耐用 该系统采用带有碟形弹簧装置的 Augustaflex® 技术，既灵活又耐用。当受到汽车碰撞等重大外力的冲击时，Augustaflex® 的立柱和系缆桩会发生弯曲，但在正常的人际交往中仍能保持直立。 该系统经过科学校准，具有最佳的坚固性，可在各种环境中提供一流的性能。 主要优点 冲击灵活性：柱子在碰撞时可向任何方向弯曲 ...
... 罗宾逊 90：柔性抗冲击路标柱 ROBINSON 90°专为高压力交通区域设计，采用 Augustaflex® 弹簧系统，可弯曲 90°，并在受到冲击后恢复直立。 为何选择罗宾逊 90°？ 抗冲击：吸收碰撞而不损坏。 零维护：第一次撞击后即可完全摊销。 安全认证：符合 CE EN 12899-1 标准。 增强可视性：路标保持直立和清晰。 适用于 交通岛 人行横道 环岛 限高装置 有 D60MM 和 D76MM 两种规格，最高可达 3 米。 选择耐用性和效率--选择 ...
... 在属于向公众开放的建筑物的停车场内为行动不便者提供停车位。2006年8月1日命令--2014年12月8日修订：- 为行动不便者预留2%的车位。如果停车位超过 500 个，则至少提供 10 个。- 行动不便者专用车位必须尽可能靠近建筑物入口，以方便进出。- 放置必须的垂直标志：B6d 面板和 m6h 标志（禁止停车或停车+，但持有停车证的行动不便人士使用的车辆除外）。 纸板套件包括 1 块 B6d 面板 + 1 块直径 450 毫米的 m6h 面板 + 3 个带立柱的安装法兰 ...
... 智慧型電線交叉 主动式人行横道 如何在现代环境中有效地关注安全，提高生活质量？这个问题的答案是由先进的创新技术和日常知名解决方案的改进带来的。将这两个元素结合起来的结果就是SMARTPOLE CROSSING。这些都是主动杆，在最关键的点，如人行横道，关心道路交通参与者的安全水平。 优势 - 非电导 - 低二氧化碳排放 - 加强安全 更有甚者 - 优秀的人行横道照明 - 窗帘运动传感器 - 一个关于行人存在的发光驾驶员警告系统。 - 行人语音警告信息 应用 - ...
... 灵活可移动的标识牌和障碍物 公共区域、机场、火车站和大型设施的交通频率很高，对路障、交通标志和标牌的要求很高且经常变化。久经考验的公共系缆桩系统现在可以灵活地拆卸或扩展，以应对交通管理的临时变化。例如，只需花费很少的力气，就可将系缆桩更换为用于路标、路牌或信息板的标志杆。使用卡口扭锁可将其直接牢固地安装在系缆桩底座上。如果不需要任何功能，系缆桩的地面基础可为行人和其他道路使用者提供无障碍通道。 ...
Burri public elements
... 表面处理 请咨询（金属、亚光、光亮）。可选择定制城市的纹章。可选择使用反光或金属带。 紧固件类型 带有可移动的插座，直接连接到地面，或使用带有金属或化学插头的螺丝。 与ø150毫米的可移动系缆桩底座兼容。 螺钉固定型和混凝土密封型。 与 ø 150 mm 的可移动系缆桩底座兼容。 ...
Sabacaucho
... 功能描述 名为Berna的信息和广告头，可与任何100mm直径的护柱一起使用。 可以在两面粘贴反光的乙烯基ø120mm。 可根据要求制作象形图。 采用Blendtec配方制造。 交货时采用塑料包装和托盘。 表面抗紫外线处理。 免维护。 措施 高168ø140毫米 材料 Blendtec (聚氨酯) 体重 0.6公斤 APPLUS技术说明 APPLUS技术说明 耐火性。根据标准UNE-EN-ISO 11925-2：2002，CLASS E。 经APPLUS认证，可作为街道上的护柱使用。 根据UNE-53541标准，耐温性：最低-40º ...
... 结构：材料为镀锌钢，涂有粉末涂料，经久耐用，耐腐蚀 其他要素 扶手：黑色镀锌钢，粉末涂层 地基：按规定深度埋入地下，用至少 B-20 级混凝土浇筑或用螺栓固定在混凝土基座上 板材：耐用 HPL 板 紫外线印花：多层耐用紫外线印花，耐候性强 ...
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