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... 马格巴 RESTON-球面轴承可确保结构上层结构与其下层结构之间的受控力转移。 它们还促进每个轴的旋转和每个方向的运动。 凸曲线元件在匹配的凹面上滑动，在允许所需的旋转的同时传递垂直力。 应用 RESTON-SHOLARCY 轴承适用于需要转移中高载荷的结构，以及轴承必须促进大型累积滑动运动的结构，例如易受风力影响的悬索桥。 其核心采用的高强度、高耐久性滑动材料，使轴承的设计小于使用任何其他轴承类型，这种特性在空间有限的情况下可能特别重要。 ...
Mageba
... 马格巴 RESTON-POT 轴承可确保结构上层结构与其下层结构之间的受控力转移。 它们还促进每个轴的旋转和每个方向的运动。 它们的构思是如此的，它们将垂直力转移到底结构，并允许旋转，这要归功于密封在轴承中的弹性垫。 应用 RESTON-POT 轴承适用于低至高载荷、频繁运动和旋转的结构。 ...
Mageba
... 玛格巴 Lasto-BLOCK 变形轴承作为结构元件之间的弹性连接。 它们不受约束地将垂直和水平力从上层结构传输到下层结构，并允许在所有方向上移动，并在每个轴上旋转。 轴承可以使用各种钢连接板，硫化到其上部和下部表面，以固定轴承并防止位移。 它们还可以配备特殊的低摩擦滑动表面。 应用 LASTO-BLOCK 变形轴承适用于需要转移中低载荷的结构。 配备滑动表面，在大型载荷移动期间提供临时支撑以及桥甲板增量发射方法方面，它们特别有用。 ...
Mageba
... 玛格巴 RESTON-ILM 增量启动轴承基于 RESTON-POT 或 RESTON 球面轴承或乳齿块变形轴承，并在顶部配备了一个额外的斜板。 该板采用不锈钢滑动表面，可通过增量发射方法 (ILM) 安装桥板。 RESTON-ILM 增量启动轴承用于通过增量启动方法建造桥梁，并在施工完成后继续使用，承担桥梁永久轴承的作用。 这种双重功能可缩短施工时间并降低总体成本。 ...
Mageba
... Mageba RESTON 摆地震隔离器基于摆的功能原理. 它们使结构在地震期间水平移位，地震能量会因各种移动部件之间的摩擦而消散。 地震发生后，基座滑动表面的曲率使支撑结构通过重力返回到原始位置。 应用 RESTON-PENUM 抗震隔离器可用于建造新结构, 或用于增强现有结构的强度和抗震力. 在正常条件下，结合额外的水平力轴承或阻尼器，它们作为轴承，传递垂直力，并适应位移和旋转。 与弹性体类型相比，这种隔离器的一大优势是其耐火性。 ...
Mageba
... 卧式载荷轴承设计用于在一个或多个方向上吸收水平载荷。 这种类型的轴承可以与弹性轴承或自由滑动罐轴承一起使用。 在这种配置中，弹性轴承和（或）锅轴承支持垂直载荷，而水平载荷轴承则限制横向水平载荷。 ...
ARFEN
... Arfen 弹性体（氯丁橡胶）轴承，由防水橡胶和钢板组成，将荷载从顶梁正确转移到桥梁柱上。 该系统在高温和压力下生产与天然橡胶（NR）或氯丁橡胶（CR）板（在某些情况下只有橡胶）和钢板。 用氯丁橡胶材料硫化的钢板，因此获得了用于载荷的复合石和强力系统。 该生产系统为 ARFEN 桥梁轴承提供耐腐蚀保证的持久解决方案。 橡胶对表面油、油脂、油脂、化学物质具有强韧性，抗紫外线、防雪和防盐。 所有这些轴承均采用最新技术设计和制造，用于将各种载荷（轨载荷、地震载荷、风载荷等）从上部结构转移到桥梁的腿部。 ...
ARFEN
... MAURER 弹性体轴承由天然橡胶或氯丁橡胶制成，来自内部生产和混合物。 标准设计适用于-40° C 和 + 50° C 之间的工作温度，并与 G 类剪切模量 = 0.90 N/mm² 相关，符合 EN 1337-3 标准。 根据要求，还可以交付符合其他标准或要求的轴承，例如 AASHTOR。 带有 CE 标记的 MAURER 弹性体轴承也可与 PTFE 滑动元件或锁定装置组合使用。 ...
Maurer SE
... 近 50 年来，茂雷尔一直是球面轴承设计和生产的市场领导者。 MSM® /MSA® 球面轴承可实现尽可能小的占地面积，并允许在低摩擦的情况下进行高旋转。 球形卡洛特允许在低摩擦的所有轴上进行旋转。 所有滑动表面都配备了 MSM® 高性能材料。 位移是通过 MSM® 层在不锈钢或涂层配接表面上滑动来实现的，而侧向力则通过合适的导轨传递。 为了实现低摩擦系数，MSM® 圆盘配备了储存润滑脂的凹槽，以确保滑动表面持续持续润滑，同时配合表面以最小的表面粗糙度完成。 MSA® 球形部件（球形部件）的另一项创新是由茂雷尔滑动合金制成的。 ...
Maurer SE
... MAURER 提升球面轴承能够在不松弛的情况下输送和支持垂直压缩力和牵引力，并与任何旋转和位移相结合。 在 SLS 情况下，提升力也可以随旋转组合发生。 MAURER 提升球面轴承特别适用于具有强烈不同荷载和变形的复杂结构，例如铁路桥梁。 作为替代方案，我们所有的轴承都可以配备简单的侧夹，防止隆起发生。 ...
Maurer SE
... D 型弹性体轴承有 1 个或更多的钢板，以提高其承载能力，其上表面由直接硫化为橡胶的 PTFE 板材制成，以减少与结构的摩擦，并允许在任何方向上的相对位移。 ...
Agom Metal Rubber engineering
... E 型弹性体轴承有 1 个或更多的加强钢板以提高其载荷能力，还有 1 个外部硫化板，其中 PTFE 板材嵌入，以减少与结构的摩擦，并允许在任何方向上的相对位移。 ...
Agom Metal Rubber engineering
... AGOM 抗震弹性体装置称为 E-Safe，可承受垂直载荷和任何方向的同时变形，同时允许在轴承的任何轴上进行轻微旋转。 它们插在结构底部与其地基之间，以便将加速度降低到目标值，避免结构损坏，并将地面和结构之间的相对位移保持在可接受的值。 AGOM E-Safe 地震隔离器通常具有在小位移情况下的高刚度特征，表现为了防止因风等引起的移动，而且在大位移情况下具有低刚度的特点，以便作出反应和吸收广泛的振荡。 地震后，橡胶层的恢复性能将建筑物恢复到原来的位置。 LRB 型弹性体抗震隔离器由一个增强弹性体轴承组成，在其核心插入一个引线缸，在极端运动期间提供非常有效的阻尼。 ...
Agom Metal Rubber engineering