通过 Lanuda,里卡多-布鲁默进一步发展了他对座椅的设计研究,从 Laleggera(1996 年)的木材转向铝材。
Laleggera 和 Lanuda 体现了相同的基本减法原则--前者在箱形结构中采用了最小厚度的木材,后者则利用铝板以网状逻辑进行加工--而 Lanuda 则将这一研究推向了极致。座椅由 10 块厚度仅为 2 毫米的铝板制成,这些铝板经过激光切割和钻孔处理,最大限度地减少了表面积,使座椅实际上成为裸体(意大利语 "La nuda "意为 "裸体")。
因此,这款可堆叠座椅的设计丰富而复杂。通过对铝材的特殊加工,形成了一系列三角形的结构膜,这些结构膜通过机械铆钉折叠和固定。
Lanuda 有全黑色可供选择,这种颜色的选择突出了其基本线条的图形性质及其设计的强烈特征。通过这个项目,Alias 重申了其对实验和创新的承诺,而自 1996 年以来一直在生产的 Laleggera 产品的成功则为这一承诺奠定了基础。
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